高壓開關在正常運行時用來接通或切斷負荷電流，在電氣設備和線路發(fā)生短路故障或者嚴重的超過負荷時，由繼電保護裝置控制高壓開關自動迅速地切斷故障電流，切斷發(fā)生短路故障的設備或者線路，以防止事故范圍的擴大蔓延，保護電力設備及線路的安全。對于高壓開關的長期運行過程中，可能出現(xiàn)的一些性能下降或者故障，在DL/T846中高壓開關動特性測試儀試驗部分對高壓開關的動特性測試有對應的規(guī)范及要求。

  在實際的電力設備及線路運行過程中，需要定期的對高壓開關進行各項測試以及試驗，已保障高壓開關的機械性能正常，在發(fā)生故障時可以及時作出動作，切斷電流保障設備及線路的安全運行。武漢市合眾電氣多年高壓開關檢測試驗經(jīng)驗，結合DL/T846標準中關于高壓開關動特性檢測儀的特性及技術要求，為您分析高壓開關動特性測試的原理及主要試驗項目。

  對于高壓開關的彈簧操動機構，其操作能量來源于合閘和分閘彈簧，而合閘和分閘彈簧長期處于儲能狀態(tài)，而非自由狀態(tài)，其彈簧的性能決定了高壓開關的的合分閘性能。在日常的電力運行中，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了因為彈簧材質等原因產(chǎn)生的彈簧性能下降，若不能及時發(fā)現(xiàn)缺陷，將造成斷路器動作不正常。

  高壓開關動特性測試儀動特性試驗主要參數(shù)包括:分(合)閘速度、分(合)閘時間、分(合)閘不同期性、機械行程和超程，這些參數(shù)與高壓開關的開斷性能密切相關。行程特性曲線的測試尤為重要，它能連續(xù)反映高壓開關分、合閘全行程中的時間-行程特性。

  時間測量包括斷路器的固有分、合閘時間及同期差，其測試目的主要是檢查斷路器安裝和大修后，斷路器操作機構的調整是否適當，是否符合制造廠的技術要求，動作過程中有無卡澀現(xiàn)象。

  1、固有分閘時間：斷路器從接到跳閘指令(即跳閘線圈受電)起到斷路器開斷至三相斷口剛分的時間間隔。

  2、固有合閘時間：斷路器從接到合閘指令(即合閘線圈受電)起到斷路器三相主觸頭均接觸的時間間隔。

  3、分合閘不同期時間：斷路器各相間或同相各斷口間分、合閘的最大時間差。

  4、無電流間隙時間：分閘操作中所有剛分時刻到隨后的合閘操作中任一極首先重新出現(xiàn)電流時刻的時間間隔。

  5、金短時間：又稱合分時間，指斷路器在合閘操作時從動、靜觸頭剛接觸，到剛分離時的時間間隔。

  高壓開關的彈簧操動機構應定期進行動特性試驗，測試其行程曲線是否符合廠家標準曲線要求;并且對運行超過10年以上的彈簧操動機構可抽檢其彈簧拉力，防止因彈簧疲勞，造成高壓開關動作不正常。